تأثير دائرة المحرك على المصهر

في تصميم دوائر المحركات، لتجنب التأثير غير الضروري على فتيل التسرب الناتج عن تيار البدء العالي المتولد عند بدء تشغيل المحرك، يُعاير عادةً عند ضعف تيار البدء، ويُضبط تأخير زمني يتراوح بين 0.1 و0.3 ثانية. هذا يسمح لفتيل التسرب بتجنب صدمة بدء التشغيل بفعالية، مما يمنع تشغيله بشكل خاطئ بسبب تيار بدء تشغيل زائد لفترة قصيرة.